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英文字典中文字典相关资料:

地铁用的电是什么电？从哪里来？又是怎么送上地铁的？ - 知乎
首先，和其他轨道交通一样，地铁的电是来自大电网，由城市电网引入电源。在我国，地铁一般使用10~35千伏的交流电，通过牵引变电所变压整流后，牵引网供给车辆的是750伏或者1500伏的直流电。
科普看四院丨地铁如何供电？ - 澎湃新闻
地铁的供电方式主要有架空接触网供电和第三轨供电两种方式。架空接触网供电列车运行过程中，通过顶部“之”字形的接触网与受电弓接触取电，接触网采用绝缘子安装在立柱上，配合架空地线进行架设，保证电气安全。
地铁是怎么供电的呢？停电了怎么做最安全？_接触网
双边供电指的是两个供电分区通过开关设备，在电路上连通，两个供电分区可同时从两个牵引变电所获得电能。以广西南宁地铁1号线为例，1号线采用集中供电方式，设置了两座110kV主变电站，每个主变电站有两路独立电源进线，一路电源为专线，一路电源为T接
【地铁小百科】地铁用的什么电？是从哪里来的？_网易订阅
双边供电指的是两个供电分区通过开关设备，在电路上连通，两个供电分区可同时从两个牵引变电所获得电能。在地铁运行系统中，牵引系统是双边供电。就算其中一个牵引所出问题了，上图所示的"大双边"供电也能保证地铁正常运行。
盘点在正线用第三轨供电，段内接触网供电（指双重供电）的地铁 - 哔哩哔哩
双重供电指的是混合供电模式，拥有两种供电方式，列车取电的既有受电弓也有集电靴，在正线上所以第三轨供电，而在车辆段里用接触网供电，在段内用接触网供电保护了工作人员的安全及方便检查，一般来说，双重供电的地铁基本上也是第三轨供电（按照正
地铁中的列车是如何供电的呢？ - 知乎
地铁机车的受流方式有第三轨受流和接触网受流两种，顾名思义，第三轨就是线路上的第三条轨道，就像钢轨一样，只不过它的功能是供电，而另外两条走行轨则是供列车行驶。地铁机车通过安装在机车上的受电靴与第三轨相接触，引入电能，如图一所示。
不懂就问：地铁的电是从哪儿来的？- · 科普中国网
地铁作为一个重要的用电部门，它的供电与一般工业与民用的供电不同。目前国内地铁普遍采用两路独立的电源双边供电，也就是说，当任何一路电源发生故障停电时，另外一路电源也能保证地铁的正常供电，双重电源保障让地铁的电力供给安全可靠。
地铁小百科——带你认识地铁供电系统-轨道科技网_不错过每一次创新与变革
① 集中式供电：城市电网向地铁主变电所供电，再由主变电所向下分配用电，自成体系，便于运营管理； ② 分散式供电：根据地铁供电系统的需要，在地铁沿线，直接从城市电网引入多路电源，由区域变电所直接对地铁牵引变电所和降压变电所供电。因为
城市轨道交通供电系统综合分析及其建设运营模式探索
目前，城市轨道交通供电系统模式包括外电源模式、内部电源模式和接触馈电-受流模式3 个内容。 2 1 外电源模式外电源模式包括城市轨道交通供电系统从城市电网引入高压或中压电源，再将引入的外部电源进行电压转换或直接分配至轨道交通的牵引变电所或
地铁供电系统详解-CSDN博客
集中式供电通常从城市电网110kV侧引入两回电源，按照地铁设计规范要求，至少有一回电源为专线。主变电所主变电所的功能是接受城网高压电源（通常为110kV），经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源（通常为35kV或10kV），主变电所适用于集中式供电。

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