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  • ホンダ・S500 - Wikipedia
    S500 (エスごひゃく)は、 本田技研工業 がかつて生産、 販売 していた 小型 スポーツカー である。 1961年 (昭和 36年)、当時の 通商産業省 が自動車産業の新規参入を制限すべく、自動車業界の再編案を打ち出した。 本田技研工業の創業者である 本田宗一郎 はこれに猛反発し、再編案が成立する前に四輪車の開発を行うことを開発陣に指示した [3]。 1962年 (昭和37年)10月の第9回 全日本自動車ショー に S360 とスポーツ500が展示され、2台とも 1963年 (昭和38年)春発売と発表された。 しかし、S360は早期に断念され、スポーツ500がS500として1963年(昭和38年)10月に発売された。
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    4気筒のDOHCエンジンに4キャブレター。小さなボディにハイスペックを凝縮したSシリーズは、まさにホンダを代表する存在。短期間で性能を進化させたことにも注目したい。 週刊モーターファン・アーカイブでは、これまでのモーターファンの
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  • S500 | 名車文化研究所
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    ホンダの2シータースポーツカー「S500」は、1962年10月に開催された全日本自動車ショー(東京モーターショーの前身)に弟分の「S360」と共に出展されました。S360は結局市販化される事なくお蔵入りとなったものの、S500は翌1963年
  • 【60年代の国産スポーツカー 03】ホンダS500/S600/S800 . . .
    1962年の全日本自動車ショー(のちの 東京モーターショー )で「ホンダS360」が発表されたが、残念ながら市販には至らず、1963年10月にエンジン排気量と全幅を拡大して「 ホンダS500 」として発売された。





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